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2番目に乗った車は、1978年か1979年式ダイハツ・シャレード(G10)。
当時はボーイズ・レーサー・ブームでファミリアがバカ売れした時代で、私もブームに影響されて余り誰も乗っていない車と言う事でシャレードを探しました。当然中古車。
すると沖縄で使われていた車が中古車屋に入ってきたんで購入。リヤの丸窓が結構変わっていて気に入ってました。
ボディ色は褪せた様なオレンジで気に入らなかったので全塗装しました。色々なカラーを混ぜたナンとも言えないボディ色になりましたわ。
車高は貧乏サラリーマンだったのでノーマル・スプリングをカット、ホイールはボルク・レーシングにピレリーのP7を履いてました。
燃費は結構良かったのですが非力でしたね。昔の1000ccエンジンですからね。
フロント・スポイラーは汎用品を無理やり取付け。マフラーもノーマル加工で安く上げました。
殆ど同じ車で改造した車を見かけなかったんで多少は目立ってたと思います。多分・・・。

テーマ:愛車 - ジャンル:車・バイク


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  【2007/08/07 Tue】
ダイハツ・シャレードダイハツ・シャレードは、かつてダイハツ工業から発売された自動車|乗用車である。フロントエンジン・フロントドライブ|FF駆動の「リッターカー」だった。.wikilis{font-size:10px;color:#666666;}Quotation:Wikipedia- Articl
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  【2007/09/07 Fri】
ダイハツ・シャレードダイハツ・シャレードは、かつてダイハツ工業から発売された乗用車である。二輪駆動|FF駆動の「リッターカー」だった。.wikilis{font-size:10px;color:#666666;}Quotation:Wikipedia- Article- History Licens
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680dhオックス織製[ACE:日本製]サイズ:35×26×11cm900g■こちらには、背ファスナー・ポケットは付きません。 A30060(左)   A30059(右) (A30060は、背面ファスナーPが付きます。) ワールドトラベラー[フェーム]その名の通り、海外旅行のフライトショルダーとして
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